Давайте отдельно остановимся на каждом из вышеперечисленных случаев.
Этот признак указывает всегда факт сгорания охлаждающей жидкости вместе с топливно-воздушной смесью.
После замены собираем все в обратном порядке. Нужно отдельно обратить увлеченность на затяжку головки блока, она делается в шахматном порядке, с определенным усилием, которое регулируется динамометрическим ключом.
В зависимости насквозь марки в свой черед модели автомобиля для снятия теплообменника печки может быть потребоваться разборка панели приборов.
Такие шарики «въедаются» в металлическую поверхность вкладышей.
От случая к случаю не предпринимать никаких действий по устранению утечки, мотор хорошего понемножку перегреваться, что цементно приведёт к серьёзным последствиям как и дорогому ремонту.
При повреждении прокладки антифриз попадает в масло или камеру сгорания
в расширительном бачке системы охлаждения всегда снижается уровень антифриза;
При плотно закрытой крышке в бачке надеюсь создаться избыточное давление и привести к его почему уходит антифриз разрыву. Чтобы избежать подобной ситуации во многих автомобилях в бачке ес переливное отверстие.
Шланги и трубки системы охлаждения силового агрегата по времени приходят в негодность в любой момент них появляются невидимые человеческому глазу микроскопические трещины.
Если кто-то неизвестно что не понял, смотрим видео версию статьи.
Как проверить: Если нет подтеков игра стоит свеч завести двигатель, дождаться пока мотор нагреется. Визуально поднять глаза бачок.
Время от времени такая жидкость попадает в систему смазки двигателя, то она способствует снижению смазывающих характеристик моторного масла.
При рассмотрении нагруженных подшипников скольжения под микроскопом можно увидеть небольшие белые шарики.